HER ER BILEN DER MARKERER LANCIAS RETUR TIL RALLY
Lancias comeback til motorsportens mest ikoniske scene er nu officielt sparket i gang – og det hele starter i Piemonte.
Efter årtier væk fra rallyscenen er Lancia nu klar til at markere sit motorsportscomeback med deltagelse i det traditionsrige Regione Piemonte Rally den 11.-13. april. Det bliver første officielle optræden inden mærkets store debut ved Targa Florio Rally i maj.
I centrum står Ypsilon Rally4 HF, en rendyrket rallybil med forhjulstræk og 212 hestekræfter, udviklet i samarbejde med Stellantis Motorsport og finjusteret af legendariske Miki Biasion – to gange verdensmester i rally med Lancia.
Et rallycomeback med historisk pondus
Selvom det er næsten tre årtier siden Lancia sidst dominerede rallyverdenen med biler som Delta Integrale, signalerer lanceringen af Ypsilon Rally4 HF og Trofeo Lancia en tydelig genoplivning af det motorsportshjerte, der i mange år har defineret mærket.
Læs også
Alba Hurup Larsen imponerer: Bedste rookie i F1 Academy-debut i Shanghai
Bastian Buus indleder 2025-sæsonen med stærk præstation på Nürburgring
Ifølge Lancias CEO Luca Napolitano er rally-returen ikke blot symbolsk:
“Med Ypsilon Rally4 HF og Trofeo Lancia bringer vi vores sportslige DNA tilbage på vejene og i hjertet af fans, der aldrig har stoppet med at tro på Lancias fortid, nutid og fremtid.”
Rallybil med italiensk DNA
Ypsilon Rally4 HF er udviklet med bidrag fra nogle af Italiens mest anerkendte motorsportsleverandører: Marelli har stået for motorstyringen, Sparco har leveret sikkerhedsudstyr og interiør, Speedline har udviklet fælgene og Supersprint har skabt udstødningen.
Bilen har en 1.2-liters trecylindret turbomotor, koblet til en SADEV 5-trins gearkasse og en mekanisk spærredifferentiale. Den justerbare affjedring fra Öhlins sikrer præcision og tilpasning efter førerens stil og rallyets terræn.
Trofeo Lancia: Et talentlaboratorium
Trofeo Lancia – en mærkeklasse udelukkende for Ypsilon Rally4 HF – har allerede tiltrukket 40 deltagere, hvoraf 25 er under 35 år. Der er tale om flere prominente unge navne fra Italiens juniorrallyscene, inkl. tidligere mestre og udenlandske kørere.
Med en præmiepulje på 360.000 euro og muligheden for at køre sig til et sæde i Lancia Corse HF’s officielle team i næste års FIA ERC, positionerer Trofeo Lancia sig som en af de mest lukrative og prestigefyldte cuper i Europa.
Lancia Corse HF Village og roadshow
Under Piemonte Rally etablerer Lancia også det såkaldte Lancia Corse HF Village – en mobil base med hospitality, testkørsler og en udstilling med 25 klassiske Lancia rallybiler. Her vil publikum også kunne se og prøve den nye Lancia Ypsilon i hybrid- og elversion – samt beundre den kommende 280 hk stærke Ypsilon HF, der går fra 0 til 100 km/t på under 5,8 sekunder.
Læs også
Gokart: Hvor motorsportens mestre bliver født
2025-03-27T15:14:49Z