TESLA TABER FOR FøRSTE GANG I 8 åR - HER ER VINDERNE

For første gang i otte år måtte Tesla overlade førstepladsen i Swedish Electric Car Championship (SECC) til en konkurrent.

Halvdelen af de i alt 18 deltagere havde ellers valgt at køre i en model fra Tesla, men det var ikke nok til at fastholde deres dominans.

Her er den nye vinder.

En ny vinder

Løbet, som startede i Ystad i det sydligste Sverige og sluttede i Haparanda på grænsen til Finland, dækkede en distance på 1.600 kilometer.

Målet var at komme først i mål, samtidig med at følge færdselsregler og hastighedsgrænser.

Denne udfordring sætter både elbilerne og bilisternes planlægningsevner på prøve, især hvad angår ladestop.

Den første bil krydsede målstregen efter 18 timer og seks minutter tidligt tirsdag morgen.

Det markerede ikke alene en ny rekordtid, men også første gang at SECC ikke blev vundet af en Tesla.

Dette resultat viser, hvor stærk konkurrencen blandt elbiler er blevet med hensyn til effektivitet og ladeinfrastruktur.

Vinderen

Edvin Johansson, som kørte i en Nio ET5, blev årets vinder. Det skriver Inputmag.

Nio ET5 har den unikke egenskab, at den både kan lade op og skifte batteri, hvilket Johansson udnyttede to steder på ruten.

Denne kombination gav ham et tidsforspring, som holdt hele vejen til målstregen i Haparanda.

Læs også

Dansk bilboss om elbiler: "De er hverken grønnere eller mere fornuftige"

Katastrofalt: Fejl på dansk elbil kostede 114.000 kr.

Resultaterne

Her er de top fire placeringer fra årets SECC:

  1. Edvin Johansson - Nio ET5 - 18:06

  2. Joel Bergström - Polestar 2 MY2024 - 18:23 (+17 min.)

  3. Niklas Zetterling - Tesla Model 3 Long Range (2020) - 18:31 (+25 min.)

  4. Joacim Eriksson - Tesla Model 3 Long Range (2021) - 18:52 (+46 min.)

Deltagere

Her er en liste over de 18 biler, der deltog i årets SECC:

  • BMW i4 M50 (2023) – Fredrik Andersson

  • BMW i4 M50 (2024) – Per Bengtson

  • Hyundai Ioniq 5 AWD (2022) – Henric Österlindh

  • Kia EV6 – Richard Österlindh

  • Nio ET5 – Edvin Jacobsson

  • Polestar 2 LRDM (2024) – Joel Bergström

  • Porsche Taycan 4S+ – Arrien van de Keerke

  • Skoda Enyaq 85x (2024) – Martin Bernandersson

  • Tesla Model 3 LR (2021) – Tomas Bergström

  • Tesla Model 3 LR (2021) – Joacim Eriksson

  • Tesla Model 3 LR (2020) – Niklas Zetterling

  • Tesla Model 3 Performance (2023) – Leo Wilson

  • Tesla Model X KR (2019) – Robin Johansson

  • Tesla Model S 90D (2017) – Jens Lindqvist

  • Tesla Model S (2014) – Sven Svederberg

  • Tesla Model Y Performance (2023) – Christer Olsson

  • Tesla Model Y – Mikael Robertsson

  • Volkswagen ID.7 Pro (2024) – Fredrik Ahlgren

SECC 2024 har vist, at konkurrencen blandt elbiler er hårdere end nogensinde, og at Tesla ikke længere er den uovervindelige konge af elektriske køretøjer.

Læs også

Ny udmelding: Tesla skifter retning fuldstændig

Teslas Cybertruck forbudt i Europa - Her er hvorfor

Opdatering til alle Tesla-biler: Disse ting bliver forbedret

2024-07-09T11:04:10Z dg43tfdfdgfd