Da Toyota GAZOO Racing lancerede nyheden om den særlige Supra A90 Final Edition i november 2024, stod det klart, at det ville blive en yderst limiteret affære: Kun 300 biler ville blive produceret globalt. Nu, hvor Toyota har åbnet for salget på hjemmemarkedet, står én ting lysende klart – halvdelen bliver hjemme i Japan.
Toyota har reserveret 150 eksemplarer af Final Edition til japanske kunder – og det siger noget om, hvor stor en betydning modellen har haft i hjemlandet. Supra-navnet bærer næsten ikonisk status i Japan, og med den nuværende A90-generation markerer Toyota kulminationen på et comeback, der blev sat i gang af Akio Toyoda selv.
Men det er ikke kun nostalgi, der spiller ind. Toyota har tidligere været selektiv med tildeling af specialmodeller – og at halvdelen bliver på hjemmemarkedet, kan også tolkes som et forsøg på at styrke brandets sportslige image i Japan, hvor konkurrencen fra både Nissan og Mazda er hård på entusiastmarkedet.
Med blot 150 enheder til resten af verden, og en opskruet performancepakke med 441 hk, Cup 2-dæk og Akrapovic-udstødning, er der tale om en bil, som næsten er født til auktioner og samlinger.
Læs også
Dacia Bigster er officiel: Ny stor SUV til små penge på vej til Danmark
Audi tager verdensnyhed i brug: Nu styres bilproduktionen fra skyen
Toyota har åbnet for tilmelding via lodtrækning i Japan, som løber frem til den 13. april – og den slags vil altid skabe hype blandt samlere og entusiastmiljøer.
Med A90 Final Edition lukker Toyota formelt bogen om Supra-generationen, der genoplivede navnet i 2019. Men spørgsmålet er, om det også er enden på Supra-navnet i sig selv. Hvis Toyotas historik er noget at gå efter, så kan det meget vel være en pause snarere end et punktum –
Læs også
XPENG har taget første skridt i planerne om deres eget globale lynladenetværk
Top Gear-legende: Jeg hader at køre bil i London
USA’s bil-told skaber global uro – men Danmark går (foreløbigt) fri, mener organisation
2025-03-27T12:59:45Z